风帆设备用电源UPS 机房不间断电源风能蓄电池太阳能150AH电瓶

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品牌：CAMEL
货号：c9bcc515bde
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产品名称:CAMEL/骆驼（汽配）6-QW-80(600)
冷启动电流CCA:670A
品牌:CAMEL/骆驼（汽配）
电瓶类型:免维护蓄电池
质保年限:乘用车1年
额定容量:80Ah
额定电压:12V

品牌风帆

型号6-GFM-150

容量 150AH

规格 470*170*240*240

重量43公斤

风帆工业

型号	电压	容量	长	宽	高	总高	内阻	参考重量
6-GFM-24	12	24	175	166	125	125	10.6	8.1
6-GFM-33	12	33	196	130	154	179	10.5	9.5
6-GFM-38	12	38	197	165	170	170	9.5	12.8
6-GFM-50	12	50	197	165	170	170	9	13.4
6-GFM-55	12	55	228	138	211	231	8.2	16.7
6-GFM-65	12	65	350	166	174	174	5.2	21
6-GFM-75	12	75	260	168	211	231	4.7	22.4
6-GFM-90	12	90	307	168	211	231	4.2	27.4
6-GFM-100R	12	100	407	173	240	240	4.6	33.5
6-GFM-100M	12	100	329	174	215	222	4.2	31.5
6-GFM-120	12	120	408	172	221	227	3.6	35.5
6-GFM-150	12	150	482	170	240	240	3	44.5
6-GFM-180	12	180	522	240	218	223	3	57
6-GFM-200	12	200	522	240	219	246	2.7	61.3

风帆/SAIL免维护蓄电池技术及特点

①无需维护

具有极低的水耗，无需加液及检查液面。安全无需维护

②强劲的低温启动能力

采用全新技术，提供强劲的启动能力，尤其在低温环境中，起动能力更强于普通蓄电池

③极低自放电

采用优良的合金材料，保证风帆免维护蓄电池具有极低的自放电，是蓄电池具有更长的储存时间。

④更长的使用寿命

采用非常新的技术，使之具有更长的使用寿命。

⑤适应高温环境

优质的原材料，及全新的壳体结构，在高温环境中使用寿命高于普通蓄电池

⑥高安全性

自主研发的全新结构迷宫，具有强大的阻酸滤气功能，能有效的阻止电解液泄漏。

高压保护电路的检测首先用万用表测得电压比较器U7的8脚电压为2.35V、9脚电压为2.25V，此时高压保护电路不起动。逐一仔细查看高压保护电路的每一器件，均无故障。适当调整电位器RP8，当下调至某一数值时，高压保护电路起动。由此可知，电源高压保护电路的电勋高，须重新调整。将电源的输入端接在交流调痒上，输出端接在电压表上。然后将交流调痒的电压值缓慢地从175V升至250V，此过程中U输出max=230V。接着将交流调痒的电压值从250V缓慢调高，发现U输出随着U输入的升高而升高。当U输出=235V时，沿逆时针方向缓慢调整电位器RP8，当调至高压保护电路刚起动时即可。

2.市电稳压电路的检测从电路图二中可知，市电电压的高低取决于继电器S3～S8的吸合状态。对照电路图逐一检测，发现继电器S3的线圈已烧断，S3不吸合，使得220V市电电压完全加在T3的第3、4插头间，从而导致输出电勋高。更换T3，开机运行，故障排除。在实际工作中考虑到该稳压电源接在交流稳痒上使用，又无同规格的继电器可代换，故将S3中的第1、3脚短接即可。

故障现象：停电时逆变器不工作。

故障分析与维修：根据故障现象分析得知，该故障是由蓄电池电压太低引起。打开机盖，将其取出充电，故障排除。但用上一段时间后故障依旧。故怀疑是充电回路故障。用万用表检测充电回路中的三端可调稳压块LM317，其输入电压正常，但输出端电压仅为+14.3V，重复调整均无反应。故判断是LM317损坏。更换之，重新启动，拆掉蓄电池，将充电电压调至27V，故障排除。

故障现象：市电中断时，逆变器不工作，红色指示灯长亮。

故障分析与维修：从故障现象可知，该故障是因电池电压太低引起。打开机盖，测得电池两端电压只有16.8V，加上市电后两端电压不变，说明故障出在充电电路。该充电电路工作原理是：市电工作时，主变痒T3输出25V的交流电压，经S2继电器的第1、2脚接点后，再经B1桥堆整流、C21、C22滤波后输出34V的直流电压。然后将其送至可调稳痒U8(MG317T)稳压后对蓄电池充电。

风帆6-GFM系列蓄电池产品描述

型号	额定电压	额定容量	外形尺寸(mm)				内阻(mΩ)	参考重量
型号	(V)	(C10)	长	宽	高	总高	内阻(mΩ)	(Kg)
6-GFM-24	12	24	175	166	125	125	10.6	8.1
6-GFM-33	12	33	196	130	154	179	10.5	9.5
6-GFM-38	12	38	197	165	170	170	9.5	12.8
6-GFM-50	12	50	197	165	170	170	9	13.4
6-GFM-55	12	55	228	138	211	231	8.2	16.7
6-GFM-65	12	65	350	166	174	174	5.2	21
6-GFM-75	12	75	260	168	211	231	4.7	22.4
6-GFM-90	12	90	307	168	211	231	4.2	27.4
6-GFM-100R	12	100	407	173	240	240	4.6	33.5
6-GFM-100M	12	100	329	174	215	222	4.2	31.5
6-GFM-120	12	120	408	172	221	227	3.6	35.5
6-GFM-150	12	150	482	170	240	240	3	44.5
6-GFM-180	12	180	522	240	218	223	3	57
6-GFM-200	12	200	522	240	219	246	2.7	61.3

高频机'将成为现代数据申心UPS设备的请选择机型

自从高频机(包括Delta变换UPS)问世以来，献出现了高频机与传统工频机谁优谁劣的广泛而激烈的争论，争论的问题包括隔离问题、抗*问题、对零地电压的影响、安全可靠问题。在这些问题中，有些是电路结构的差别带来的，有些则是错误的观念和无知造成的。相对于传统工频机，高频机在输入功率因数、效率、体积、重量、成本等方面都有无可比拟的优势，如今已经被更多的用户认识和接受，成为现代数据UPS设备的请选择机型。

5。模块机是UPS设备发展的必然趋势

模块化UPS是非常高可用级别的模块化系统。它不仅具备了高频机结构、系统冗余容错设计、系统集成化架构的所有优势，它的可快速修复更是独有的特殊功能，因此模块机已经成为UPS设备的非常重要的发展趋势。

6@有关备用柴油发电机的配置和使用问题

越来越多的用户和供电系统设计者已经建立起现代数据必须配置交流输入备用能源柴油发电机的观念，但是，对柴油发电机在市电故障时是否能准确无误的投入运行感到无限忧虑，并在数据供电系统设计和设备配置时充分考虑了这一情况，例如延长UPS电池备用时间。其实这是个观念和认识问题。传统的观念是把备用柴油发电机作为公共电力环境的一部分，像市电一样是由数据申心所在地区或建筑物的公共电力供应部门提供和维护的，数据的维护人员无法随时掌握柴油发电机的状态。要解决这一问题，就必须改变传统的观念，既然柴油发电机是现代数据必须具备的设备，就应该把柴油发电机作为数据供电系统的一个设备，像UPS、配电柜一样，纳人数据供电系统中，统一管理维护。

电瓶不能快递只能汽车公路物流到了自己提货

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