专业手表维修服务 维修各种 机械表 石英表 手表洗油保养 换电池

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  • 保修:店铺保修
  • 成色:全新
  • 手表镜面材质:矿物强化玻璃镜面
  • 品牌:other/其他
  • 机芯类型:石英表
  • 手表种类:情侣表
  • 风格:其他
  • 表带材质:其他
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  • 防水深度:30米生活防水
  • 表盘厚度:3mm以下
  • 表盘直径:20.5mm
  • 品牌产地:国内
  • 表壳材质:钢

 

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维修手表流程;麻烦您拍实物照片发过来.<正面反面>

《1》维修费要多少钱?

答:请先通过邮件或打咨询,我们会根据您手表的故障,初步报价(不能当时报价的需要寄给我们),具体收到手表后师傅检测在报价您满意,我们才开始维修。      

《2》为什么维修费上面标的是10那?

答:不同机芯,不同故障,收费也不一样。

拍下方屎如维修费100,请拍下数量10件(10*10)

如果维修费200,请拍下数量20件(20*10),以此计算。

《3》维修好后会不会出现别的故障?

答:我们收到您的手表会全面检查,将需要维修的故障维修好,发货之前还会再次检查,确定没问题才发货。(退一万步说,保修期内出了问题,我们包邮维修)

《4》如果我手表寄过去,你们不发回来怎么办?

答:我们有聊天记录,你还有快递单号,我们已经制认证,职业资格证书,号码,相片实体店铺图片,并向缴纳保证金,公司地址实体工作室可查询,不是摆地摊的。24小时开通,诚信经营,面对广大消费群体,再笨也不会只有这么点商业眼光。放心把亲!!!

《5》我手表寄给你们,"你们会更换我的零件或机芯吗?

我们专业维修高级技能国家认证我敢肯定的说“绝对不会”,因为大部分的零件和机芯我们都有,我们首页有部分顾客寄来的手表,几千几万的有,几十万的也有,都是实物拍摄的图片,再说我们做手表、维修十几年来,什么表没见过,就是十几万的表都有老顾客常寄给我们店维修。

深圳市实体工作室维修保养手表

上门预约:; (咨询特价)

邮寄维修 地址:广东省深圳市宝安区

西乡龙吟2路243号【优雅钟表店】巫

先生收

 

友情提醒:

维修保养后的手表还需要经过几天严格的测试,所以从收表到发出手表需要3--10天。

服务流程:

1. 将需要维修的手表拍照,包括正面和反面,以及具体故障情况和发生原因邮件我们或者发到我的(13751063335)或者用邮件离线文件传给我,注明您的邮件ID和方式。我们会尽快您。(比如,表针花,是否摔过或严重碰撞,进水,玻璃裂

2. 确定服务项目和简单报价。

3. 顾客将手表速递给本店,麻烦写张纸条放在盒子里;写下手表要维修的问题,注明你的账号名【账号就是你跟我聊天的账号】地址【下单地址和纸条地址要一致】
,姓名
。以便我们查询尽快维修保养好您的爱表。

4.因为顾客维修手表比较多,亲们一定要用张纸条写清楚你爱表维修的问题,还有亲们的回寄地址名字,聊天的邮件ID号这个很重要,亲们一定要用纸条写清楚。

 

关于您的爱表的维修费用,要根据您的手表损坏程度和手表的维修难度来定的,因此是最好的方法把手表寄到我们的店铺里。瞧好手表问题后,再来定价。 你们发货最好用顺丰速递。顺丰是目前最安全的快递公司。(您发货时,一定要在包裹里写一张纸条,上面写清您的手表是什么问题,还要写清您自己的收货地址、,我们收到包裹时,按单进行维修、、以及发货。)手表修好后,我们会通知您的。

本店手表维修内容有:各种机械手表洗油,各种石英表维修,更换各式表镜,各种纽扣电池,各种表带,各种手表机心,各种手表表扣、把头、把心,调机械表时间快慢,校准手表全面保养。

有顾客经常问"你们会更换我的零件或机芯吗@"我敢肯定的说“绝对不会”,因为大部分的零件和机芯我们都有,再说我们家做手表、配件、维修十几年来,什么表没见过,就是几十万的表都有老顾客常寄给我们店维修。

关于维修时间,正常维修保养需要7天.因为维修后还要观察3-5天的.有些特别情况(如部分属稀有零配件,需要订购),要15-30天。

在这里非常感谢网友们的信任和支持. 已经收到来自全国各地表友的爱表.请你们放心.我们会认真负责.绝对不会令你们的爱表受损伤.更加不会随意更换您的零件.请您放心,绝对值得信任。。。。(24小时服务热线13751063335巫先生)

 

 

手表隔多长时间加油一次好呢?
 
手表隔多长时间加一次油,不能一概而论,这与表壳的密封程度有直接关系。防水手表的表壳密封较好,灰尘不易侵入机心,拆洗加油的时间可以隔得长些;没有防水结构的表壳密封程度一般较差,灰尘、污物容易从表缝隙侵入机心,拆洗加油的时间就要隔得短些。有人说,手表应该固定一年或二年拆洗加油一次,这种说法是不科学的。手表使用过程中,只有发现越走越慢或上足发条后走时越来越少的情况,才需要拆洗加油。
 
正常走动的手表如已四年左右没有拆洗加油,最好拆洗加油一次。因为机器虽然仍保持正常走时,但是一当润滑油挥发变干后,再继续走动,容易使机件磨损,如果再等到机器走时不正常后才拆洗加油,某些零件会有些损伤或增加修理的困难。
 

 

一、准备与前制作业
   一般洗油有分机器洗油与人工洗油两种。工欲善其事,必先利其器,洗油之前通常需要先准备好如下的工具(1.去渍油2.风球3.毛刷4.去渍油盘5.抗磁镊子6.软木棒与柳枝7.螺丝刀。视习惯而会有所不同),接下来就开始进行机芯拆解动作。
   首先,将机芯零件做细部分解,然后分成两个部份:A.机板、宝石、齿轮、摆轮、游丝、马仔与簧,此部份为油污较少的零件。B.发条盒与螺丝,此部份为较重油污零件。A部份零件由于较为精细,脏污程度较轻,所以必须先洗,以免遭到清洗重度油污零件所留下的油垢污染;B部份的零件则先整理好放置在零件盒或小油盘里面。分类好之后将两个去渍油盘倒上八分满的去渍油,然后将A部份的零件用镊子一个个夹到其中一个油盘中浸泡去渍油,另外一个油盘则先闲置着,作用为预备放置已经洗净的零件,来做二次清洗之用。

二、清洁摆轮与游丝
   摆轮与游丝可说是机械表的心脏,运转久了摆轮车芯会堆积油泥,游丝也会因沾黏油垢而导致摆频不正常。摆轮清洁首先从轴芯开始,以手指轻轻夹起摆轮轴芯朝上的部份(半浸于去渍油中),然后以削尖的软木棒沾去渍油小心清理轴芯、月石与摆轮上的积污,这里要注意动作须非常轻柔,以免使游丝变形;接下来将摆轮翻面,以毛刷沾去渍油轻轻刷洗避震器、宝石座与摆轮表桥至其光亮无垢为止;再来是游丝部份,千万要注意不能以毛刷或其它工具来清洁,否则会造成游丝变形,正确的方式是以镊子夹起摆轮表桥,并将游丝伸展开来置于去渍油中轻晃,以洗去附着在上面的油污。将以上的零件再放入另一个干净的去渍油盘中重复以上动作,然后置于白纸上晾干。

三、清洁宝石、马仔与押板
    在机械表结构中,宝石是仅次于发条盒容易堆积油垢的地番久了会导致运转阻力变大而影响精度。由于宝石很小,所以清洁时要用镊子小心夹持,并浸在去渍油中刷洗,千万不要拿离油面,否则宝石掉就麻烦了;马仔也是非常微小的零件,刷洗时亦要注意力道,以免伤到马仔上的宝石与马仔本体;再来是押板的清洁,同样也是以手指或镊子轻夹押板,然后以毛刷将上面已经由去渍油浸透的脏污刷洗下来,此外机芯有时会因为水气入侵产生锈斑,若无法以毛刷清除,就必须以削尖的柳枝沾上去渍油,慢慢的磨除至光亮为止。宝石、马仔与押板清洁与除锈完毕之后,也同样放置在干净的去渍油盘浸泡。
 
四、清洁轮系、机板
   轮系清洁的重点在于轮芯与轴孔,以毛刷洗净轮槽与齿轮板之后,再将软木棒尾端削尖沾去渍油,轻轻打亮车芯与车芯上小齿轮中的缝隙。再来是轴孔部份,这里的积污通常都较深,清理的方法为使用削得极尖且细的柳枝沾去渍油通清轴孔内部。在这里要注意通清的时候动作要特别小心,免得柳枝断在轴孔里面,那可是很麻烦的。机板的清洁则较简单,以毛刷刷洗即可,如有锈斑则以柳枝磨除,这段完成之后即代表A部份零件清洁完毕,此时可将所有浸在干净油盘中的零件取出,放在白纸上晾干,然后分类置于零件盒中。
 
五、清洁发条盒与螺丝
   发条盒是机械表的动力来源,也是油上最重的地番所以与螺丝共列为最后清洗的部份。首先将发条盒盖板拆卸下来,然后将包含螺丝在内的所有零件浸泡在去渍油盘中约10分钟,之后开始刷洗发条盒与螺丝,并以削尖柳枝清理发条盒孔,读者们或许会疑问为何不将发条卸下清理,其实以目前发条材质的进铂除非跑水进去,否则几乎是不会生锈的,所以洗油时只需浸在去渍油中稍微刷洗即可,并不需要拆卸。清理完毕后的B部份零件同样先置入干净去渍油盘中,浸泡10分钟之后置于白纸上晾干,并放入零件盒之中。
(咨询特价)00钟油(重油),用于较大型的齿轮之上、
(咨询特价)00发条油,用于发条上、
(咨询特价)10/2高级表油,用于时间轮与擒纵系统、
(咨询特价)00一般表油,用于一般齿轮、
5.油笔、
6.自动油笔。

确切的说不同零件的表油是不一样的,没那么简单。

各位表友的机械表走的好不好,能不能长期保持准确,与油的质量和注油量是有密切的的,注油量原则上是以保持在各摩擦面上长期保存而不流不散为宜。注油的多少,还是要根据油的浓度而定。下面对手表的注油进行一下简要的介绍: 柄头应加硅脂油,可以增加灵活性和增强防水性能,禁止使用润滑油,以防柄头胶圈变质。发条间隙,拨针轮轴,跨轮轴,拉挡轴,离合轮可加注钟油(高档表加Moebius D5. 8200),加在离合轮和立轮的钟油最好注在杆柄上,这样一经使用,油会自然传到斜齿处,并能持久。条轴,条盒与夹板之间,中心轮上.下轴颈可加注国产701表油(高档表中心轮双梁卡簧凹槽处加Jismaa 124专用油),过轮,秒轮和擒纵轮上,下钻,中心轮的倒锥处应加轮系油(701或者9010)。擒纵系统是手表走时的关键部位,运动频繁,灵敏度高,它和摆轮游丝系统即互相依赖又有各自独立的工作范围的特点,所以应该根据需要,把少注油和不注油的地方区分开来:叉瓦加叉瓦油(Moebius 941.9415),加在冲面上(也可加在擒纵轮齿的前棱上)。圆盘钉,叉轴禁止注油,特别是叉轴因为叉轴的转角很小,叉夹板上钻距叉轴间很近,一经注油就可能流向叉身,增加擒纵叉运动的摩擦力,造成擒纵叉运动不灵敏,降低传冲力。摆轴上下轴颈或上下钻加摆钻油(Moebius 9030),可注在摆钻的平面中心上,注油量为托钻直径的三分之一为宜。日历顶头,星期顶头处应加Moebius D5.可以增加日历瞬跳的灵活性。最后在底盖胶圈上涂一层硅脂,可以增强手表的防水性能,还可以防锈。 作为一个爱表者,应当时常把自己所带的表和所收藏的表输上链,走动。这样对机件是有益无损的。也是一种乐趣。如果手表长期不用时,不要放在有卫生球,樟脑丸等的衣柜里,这些东西对机心的润滑油有化学反应,会使滑油变质,造成以后再用时表机走不好,

 
点油过程看似简单,但其实要注意到的地方非常的多,首先必须确认每个零件、机板、宝石是否清洁?残留的污垢必须确实清除,否则会让点油之后的效果大打折扣。

另外钟表零件所使用的油必须是专用油品,而且每个零件所上的油品都不一样,如动力系统必须使用稍粘的油(8300油),齿轮系统则使用较稀的油(8000油),擒纵系统更必须使用专用油(9010/2油),切忌一油到底,否则会对机芯造成严重的伤害。各类的油笔也是点油时不可或缺的工具,通常一组为4支,绿色适用8200,蓝色适用9010/2,红色适用8000,黄色适用8300,要注意的是每种油都有其专用的油笔,使用时不可混到其他油,否则油会变质而劣化。自动油笔通常用于较稀的轻油,有调节出油量的螺丝,可控制出油量十分方便,非常适合小地方点油之用。
发条系统由于负荷较大,所以必须使用专用的8300润滑油,与一般的认知不同。由于材料的进铂现在的发条材质都是以不锈钢制作,所以点油时并不需要把整颗发条都上满油(以往这么做是因为旧材质会生锈,而整个发条生锈就会卡死),正确的上油方式为以油笔沾上8300润滑油,点在发条芯与发条头的位置即可,切记不可过量,否则油会溢出发条盒。另外,若要增加发条滑顺度的话,可以沾上一些润滑油,轻轻涂抹在发条上面,但是请注意只要涂上一小块就好,这样在发条伸展与收紧的时候,油就会自然渗进发条的每一面。
 
发条油点完之后就可以将发条盖与发条芯组合上去了,组合时要注意发条盖是否有确实盖紧。拨针上弦系统的重点在于吉车与鼓车,由于需要承受上炼时的极大扭矩,所以这里需要点上较黏的油以保持最佳状况,这里所使用的油是与发条相同的8300润滑油,点油时可轻轻转动无负荷状态的上弦系统,让油能够均匀散布。齿轮系统点油的重点则为各轮芯、宝石与宝石孔,这里须使用9010/2润滑油,正规的作法为将宝石与轮芯置入宝石孔之后,以油笔沾上适量(这里的拿捏很重要)的润滑油,点入宝石上的「油穴」之中,要注意如果点太多油会溢出并且污染机芯,太少的话油会很快就干掉。擒纵系统为机芯的心脏,如果没处理好,将会严重影响到精准度。此部分点油的重点为摆轮与马仔,使用9010/2润滑油,摆轮系统基本上只要在上、下宝石点油即可。其中,要注意到的是油千万不可过多,否则会沾到游丝上,游丝也必须保持非常干净的状态,如不幸沾上油就必须再洗一次。

 

马脚部份上下轴心不必点油,保持干净即可,马脚上的宝石则点上9010/2润滑油,切记要在宝石的平面处点满油,而且不能溢出,才可将马仔置入。除了在点油之前必须详细检查之外,机芯每个部份在点完油之后也必须再检查一次,确认油是否有点的过多或过少?有没有每个地方都点悼检查之后若没有问题才能进行组装。在组装完成之后,也必须用手转转看齿轮是否有顺畅运转?顺便上点链让机构运转一下,也藉此让油平均带到每个接触面上。

 

其实在洗油的过程中,点油算是蛮需要细心与耐心的一项过程,也是对于维修师傅功力的一个考验,对于洗油的第二阶段-点油与组装就为您讲解到此,相信您应该有了初步的了解。

 
 如何更换手表后盖防水胶圈?一个貌似简单的问题。但凡简单问题都是没有连带和综合考虑的,而复杂的事情有;手表后盖上的防水胶圈,其材质一般是橡胶,也有叫酊氰橡胶的;另外还有尼龙类的,一般是圆形,所以也称其为“O”圈,也有矩形或异形的,横截面有圆和扁方。

瑞士人做手表保养时,要统统更换防水胶圈,尤其是手表后盖上的,这是他们号称“全面保养”的内容之一,因为橡胶会老化,变硬而缺乏性,还有相反或变成稀软的,这都会影响到密封和防水性能。

"O"类型的防水胶圈最常见,只是大小和粗细的区别,更换时通常还要参照原来的规格去换,如果手头上没有完全一致的,也可以找接近的去代替,因为“O”圈有性,就像橡皮筋那样,能被拉长,可就是不能缩短;加入更换上去的防水胶圈粗或宽,在闭紧手表后盖,可以发现后盖和表壳框之间有胶圈外溢或露出,这不美观,微量的溢出还可以用锐利刀片切除,而明显的则胶圈根本不可用。

有些手表表壳结构是靠防水胶圈密闭和结合的,一般是揿盖的那种,如果这个胶圈被更换还不合适,就会要么容易脱开,要么就很难被压入,搞不好在压入时还容易损坏手表(玻璃或壳),比如卡地亚的“快乐钻石”款。

如果你更换直径变细或被拉长的“O”圈,也有后遗症,首先是密闭性能差了,防水胶圈占用的空间或体积变小,这很难完全保证手表的防水性能;再有连带的问题,是可能出现手表后盖被过分的旋入或压入,有讶到手表把杆或机芯衬圈之虞,表杆和机芯将会不同心,要真的是这样话,那手表的上弦和拨针都会出现不滑顺、紧皱和阻碍大的感觉,搞不好表把头还会被旋下来。

异形的防水胶圈,更换比较麻烦,必须选用原厂原规格的,如果企图自己改造,那就看你的手法是否高明了,原则是必须保证密闭和防水,我看最好不要因小失大,凡使用异形的防水胶圈都是大表,这样的手表一旦进水,损失会更惨重。

(咨询特价)年1月28日是寒冷的一天,在美国佛罗里达的卡那维拉尔角,比天气更让人心寒的是“挑战者”号航天飞机发生的悲剧。炸是因一个O型封环失效所致,这个封环位于右侧固体火推进器的两个低层部件之间,失效的封环使炽热的气体点燃了外部燃料罐中的燃料。O型封环会在低温下失效,因为密闭橡胶圈缺陷,造成燃料泄漏,包括两名女宇航员在内的七名宇航员在这次事故中罹难。

和航天飞机一样,手表里面也没简单的事,所以无论是消费者还是维修人员,还是应该重视手表的密封问题。瑞士人老是念念有词提到这个问题,而我们的消费者,也许自己佩戴手表10年、20年都还没有更换过一次防水胶圈,搞终身制。

新换的防水胶圈,如果是橡胶质的,需要均匀的在其表面涂抹上一层硅油或硅脂;凡是要下刀子才能打开手表后盖的,千万注意下手法,别切伤了防水胶圈。

手表,无论机械手表还是石英手表(纯液晶显示的除外)都靠齿轮运作,我们看到手表上会标明多少钻的手表,这个多少钻并不是说手表有多少钻石,而是说明手表有多少个齿轮轴是用钻眼的,一般都用人造钻石代替。由于人造钻石耐磨损,所以表的钻眼越多,手表相对走时寿命长一点。但是手表的齿轮不可能用钻石这样硬的物料来加工,它只能用钢料来作为轮轴。手表越小越薄,轮轴则越细。

    每天几万转的转数完全靠在钻眼里面微量的油来降低磨损,一旦油干了,轮轴处于干磨损,几年下来,这个表的寿命也就到了。尽管名表的表油都是非常高档的,但是由于量太小,几年下来肯定会挥发完,一根像头发一样细的轮轴能磨损多长时间?以前的表结构没有现在的复杂,且做的比较大,轮轴也比较粗,所以有的顾客说我的表十年没有保养也在走,现在的表越做越小,价格比以前贵几十倍,不能抱不如以前的感慨。对于手表的保养,务必要提上日程。而手表的洗油,显然是所有保养中的第一步。

 

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